AMT荷蘭新EPV布局的Nike高推力類燃氣輪機
發(fā)布時間:2021-04-21 16:53:27 瀏覽:1134
AMT荷蘭Nike引擎是成功的Titan引擎的直接“衍生產品”。在過去的五年里,Titan發(fā)動機在制造和測試過程中積累的知識確實使它成為另一個革命性的燃氣輪機。
AMT發(fā)動機由一個徑向壓氣機葉輪和一個軸流渦輪級組成,這兩個級全部采用數(shù)控加工。Nike擁有革命性的設計,擴散器級,類似于Titan發(fā)動機。
采用AMT荷蘭新EPV布局的Nike高推力燃氣輪機的單位油耗特別好,特別是在觀察發(fā)動機直徑較小的情況下。在STP和100%油門(784N / 176Lbf推力)下,發(fā)動機僅使用1850g/min.
擴散級允許這種高推力發(fā)動機具有相對較小的201 mm發(fā)動機直徑。整個Nike系統(tǒng)的“僅發(fā)動機重量”為9150g,整個Nike系統(tǒng)的“系統(tǒng)空載*重量”僅為11300g,這對于具有這種推力的發(fā)動機來說是非常有競爭力的。
自2014年3月起,AMT荷蘭Nike公司開始生產內部直接電起動煤油起動系統(tǒng),可根據(jù)需要選用丙烷起動,兩者均可作為全自動電起動系統(tǒng)。
EPV一起代表了鋁外殼中的ECU泵閥。EPV通過一根50厘米長的電纜和一個高質量的Amphenol連接器連接到Nike發(fā)動機的側面。這種EPV的發(fā)動機可以用三種不同的方式控制。1使用PWM信號2使用直流信號(模擬控制)3使用串行協(xié)議。
特征
新EPV布局的Nike 高推力燃氣輪機的內部功能是內部EGT傳感器。EGT傳感器的直徑(實際Tt5)為1.0 mm。由于直徑小,它可能有更快的EGT響應時間。快速EGT響應時間的結果是啟動時間小于30秒。
應用程序
AMT荷蘭新EPV布局的Nike高推力燃氣輪機將應用于無人機高速靶機、無人機應用、實驗飛機、高校、音響研究、全尺寸滑翔機等多個領域。特別是對于“大學”的應用,AMT荷蘭可以應用在這個引擎上的多個測量位置就像Olympus HP和Titan發(fā)動機。
深圳市立維創(chuàng)展科技有限公司,授權銷售AMT產品,歡迎咨詢。
詳情了解AMT請點擊:/brand/67.html
或聯(lián)系AMT的銷售工程師:0755-83050846 QQ: 3312069749
推薦資訊
AMT? 遙測軟件專門開發(fā)設計的計算機程序以CDROM的形式供應,容許操作人員在啟動、傳輸數(shù)據(jù)和關閉過程中以"實時監(jiān)控"模式直觀地監(jiān)控渦輪性能指標和計算機屏幕上的別的數(shù)據(jù)信息。AMT 遙測軟件數(shù)據(jù)信息從ECU的串口輸出,并以圖像形式顯示,包含現(xiàn)階段EGT和RPM的位置、節(jié)氣門和開關通道、ECU狀態(tài)、錯誤代碼、無線通信控制系統(tǒng)的脈寬、泵電壓和電池電壓。
O.S. Engines二沖程發(fā)動機60系列添加了排氣量最高的GT60,其陣型分別為55CC、33cc和22cc。此功能模塊是首臺無襯套構造的O.S. Engines。氣缸充分遵循進排氣正時,掃氣效率高。它不僅提升了制冷效果,并且降低了總重量。
在線留言