无码人妻少妇色欲AV一区二区,国产精品白丝AV网站,色综合天天拍天天,偷拍高清女厕一区二区视频

  • 首頁
  • 電子元器件
  • MVVS Engines 116 NP LC INJ –帶電子燃油噴射的液冷兩缸水平對置發(fā)動機(jī)

MVVS Engines 116 NP LC INJ –帶電子燃油噴射的液冷兩缸水平對置發(fā)動機(jī)

發(fā)布時間：2021-09-09 16:58:12     瀏覽：1114

MVVS Engines 116 NP LC INJ發(fā)動機(jī)缸由鋁合金鑄造而成，具備使用nikasil針技術(shù)的電鍍硬質(zhì)工作表面。活塞由含硅量高的合金鑄造而成，并有一個凹槽，適用于一個由特殊硬化鑄鐵制作而成的活塞環(huán)?；钊砻嫱坑刑厥獾膩喠蛩徙f涂層，以減少摩擦并增加發(fā)動機(jī)使用壽命。MVVS Engines 116 NP LC INJ由合金鋼制作而成的曲軸由兩個滾珠軸承支撐，由高強(qiáng)度硬鋁制作而成的連桿的兩個眼都組裝在滾針軸承上。

因為精妙的水冷系統(tǒng)，無論氣候條件如何，負(fù)荷性能指標(biāo)都不會下降。驅(qū)動器由曲軸驅(qū)動的微壓循環(huán)齒輪泵補(bǔ)充。

MVVS Engines 116 NP LC INJ發(fā)動機(jī)的主要特點是在整個速率范圍內(nèi)功率非常高。當(dāng)然，不管是在寒冷還是溫暖的前提下都非常容易運(yùn)轉(zhuǎn)，具備出色的安全可靠性和極低的振動。它的重量是今天這個范圍的最小值。藍(lán)色陽極氧化構(gòu)件的現(xiàn)代主義設(shè)計和只有CNC的完美技術(shù)增強(qiáng)了整體的正面印象。

MVVS Engines 116 NP LC INJ混合物的制作由電子控制單元控制。與化油器發(fā)動機(jī)相比較，其特點是比油耗低，能夠 顯著增加機(jī)械的持續(xù)距離?？紤]到發(fā)動機(jī)溫度和設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的海拔高度，燃油噴射還提升了發(fā)動機(jī)在各類大氣前提下運(yùn)轉(zhuǎn)的安全可靠性。

深圳立維創(chuàng)展科技有限公司，授權(quán)為中國市場提供MVVS Engines產(chǎn)品銷售與支持。

詳情了解MVVS Engines請點擊：/brand/42.html

或聯(lián)系我們的銷售工程師：0755-83642657   QQ: 2295048674

 116 NP LC INJ.png

技術(shù)規(guī)格

模型

MVVS 116 NP LP INJ，水平對置，2 沖程，2 缸

移位

116 厘米3

風(fēng)冷/水冷

? / ?（兩個選項都可用）

孔/行程

42/42 毫米

最大限度。輸出（不帶發(fā)電機(jī)）

11,3 PS (8,4kW) @ 5900 min -1

實用轉(zhuǎn)速范圍

1500 -  7000 分鐘-1

轉(zhuǎn)速范圍

900 - 9500 分鐘-1

重量（不含啟動器和泵）

3000 克

火花塞

2x NGK M10 (CM-6)

燃料

無鉛 95 辛烷值燃料

潤滑

油（Mobil Racing 2T）與汽油 1:40 的混合物

推薦螺旋槳

梅茲利克 30"x10"

推薦標(biāo)題

2x 3414

推薦排氣

2 個 3511 或 3611

燃料供應(yīng)

電噴系統(tǒng)

供油重量

400g（估計）

點火

1x ICU-BI

點火重量

1x 280 克

油耗@ 4100 RPM

1,26 升/小時

油耗@ 5500 RPM

3,15 升/小時

油耗@ 6000 RPM

4,7 升/小時

工作環(huán)境限制

5000米

耐力時間

大約 360 小時（每 80 小時檢查一次）

啟動能力

?

系統(tǒng)編程

?

發(fā)動機(jī)控制

?

安裝方便

X

帶控制器的電啟動器

?

點火

1x ICU-BSI

啟動器（和控制器）重量

686 克

靜態(tài)推力@RPM

26 公斤 @ 5900 分鐘-1


推薦資訊

  • 3W Engines SP-170 TS（頂部排氣）
    3W Engines SP-170 TS（頂部排氣） 2021-06-29 17:08:14

    3W Engines? SP-170二沖程二缸170cc是為60-80kgMTOW飛機(jī)設(shè)計構(gòu)思的中程推動系統(tǒng)。這臺發(fā)動機(jī)現(xiàn)已成功地為EMSA完成了100小時的海上操作流程，并在所有的相關(guān)操作流程條件下證實了自己的專業(yè)能力。SP-170為每個氣缸配置了雙火花塞以提供冗余，并配置了后導(dǎo)出軸以提高用戶適應(yīng)能力?？砂ㄒ粋€可選擇的啟動發(fā)電機(jī)，以準(zhǔn)許混合動力功能模塊增加發(fā)動機(jī)的專業(yè)能力。

  • SAITO Engines四沖程發(fā)動機(jī)FG-40
    SAITO Engines四沖程發(fā)動機(jī)FG-40 2021-06-24 17:20:01

    齋藤的總裁齋藤將軍是前中島飛機(jī)工程師。SAITO Engines?充裕行使其技術(shù)才氣，首先制造單缸四沖程發(fā)動機(jī)。從一首先，SAITO Engines就致力于開辟星型多缸發(fā)動機(jī)。但是，即便連結(jié)了單缸技術(shù)，現(xiàn)實產(chǎn)物的高耐久性和發(fā)動機(jī)的聲響也催生了齋藤電扇，這使得人們等候已久的多缸發(fā)動機(jī)的開辟成為大概。

在線留言

在線留言