MVVS Engines 58 IRS LC——液冷單缸發(fā)動機
發(fā)布時間:2021-08-26 16:52:08 瀏覽:747
MVVS Engines 58 IRS LC發(fā)動機氣缸由鋁合金鍛造而成,帶有使用 nikasil 技術的電鍍硬質工作表面。活塞由含硅量高的合金鍛造而成,并有一個凹槽,用于一個由分外強硬鑄鐵制成的活塞環(huán)?;钊砻嫱坑蟹滞獾膩喠蛩徙f涂層,以削減沖突并延伸發(fā)動機應用壽命。MVVS Engines 58 IRS LC由合金鋼制成的曲軸由兩個滾珠軸承支持,由高強度硬鋁制成的連桿的兩個眼都安置在滾針軸承上。
MVVS Engines 58 IRS LC發(fā)動機的主要特點是在全部速度局限內具有很高的功率,MVVS Engines能夠將其機能與容量為 70 - 80 cc 的發(fā)動機舉行相對。固然,不管是在嚴寒或是暖和的前提下都很容易啟動,MVVS Engines 58 IRS LC具有出色的可靠性和極低的振動。它的分量是本日這個局限的很小值。藍色陽極氧化部件的當代計劃和僅在 CNC 機器上的完善工藝加強了整體正面印象。
混合物的制備由帶有節(jié)流閥和隔閡泵的 Walbro 化油器控制。點火裝置由電池供電,由電子裝備和微處分器控制的點火正時以及安全功效。
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技術規(guī)格
模型 | 58 IRS,后進氣,化油器,2 沖程,1 缸 | |
移位 | 58 厘米3 | |
風冷/水冷 | ?/?(兩個選項都可用) | |
孔/行程 | 42/42 毫米 | |
最大限度。輸出(不帶發(fā)電機) | 7,2 HP (5,4 kW) @ 6700 RPM | |
實用轉速范圍 | 1500 - 7000 分鐘-1 | |
轉速范圍 | 900 - 9500 分鐘-1 | |
重量(不含啟動器和泵) | 1750 克 | |
火花塞 | NGK M10 (CM-6) | |
燃料 | 無鉛 95 辛烷值燃料 | |
潤滑 | 油(Mobil Racing 2T)與汽油 1:40 的混合物 | |
推薦螺旋槳 | Mejzlik 24"x10" 和 26"x10" | |
推薦標題 | 1x 3413P | |
推薦排氣 | 1x 3511 | |
燃料供應 | 1x 化油器 (Walbro HDA 189C) | 電噴系統(tǒng) |
供油重量 | 1x 115 克 | 400 克 |
點火 | 1x ICU-S | 1x ICU-PI |
點火重量 | 1x 185 克 | 1x 190 克 |
油耗@ 4200 RPM | 1,8 升/小時 | 1,2 升/小時 |
油耗@ 5600 RPM | 2,2 升/小時 | 1,5 升/小時 |
油耗@ 6200 RPM | 2,4 升/小時 | 2,3 升/小時 |
工作環(huán)境限制 | 3000米 | 5000米 |
耐力時間 | 大約 300 小時(每 100 小時檢查一次) | 大約 360 小時(每 80 小時檢查一次) |
啟動性 | X | ? |
系統(tǒng)編程 | X | ? |
發(fā)動機控制 | X | ? |
安裝方便 | ? | X |
帶控制器的電啟動器 | ? | ? |
點火 | 1x ICU-PS | 1x ICU-PSI |
啟動器(和控制器)重量 | 600 克 | 600 克 |
靜態(tài)推力@RPM | 14 公斤 @ 6700 分鐘-1 | 14 公斤 @ 6700 分鐘-1 |
推薦資訊
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O.S. Engines? MAX-105HZ-R是90級模型直升飛機專用型開發(fā)設計的105HZ發(fā)動機配備了OS市場需求調節(jié)系統(tǒng)的模型。與之前的90級發(fā)動機雖然配備尺寸規(guī)格相同,但排氣量卻增加了約15%,此外機體的齒輪比也有90發(fā)動機用的齒輪比能夠無改造應用的特征。
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